মূল লেখায় যান

চট্টগ্রাম-এ স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারিং

চট্টগ্রাম, বন্দর এলাকা, সিইপিজেড, কেইপিজেড ও মিরসরাই অর্থনৈতিক অঞ্চলে স্ট্রাকচারাল অ্যাসেসমেন্ট, মরিচা মেরামত, সিসমিক মজবুতকরণ ও শিল্প নির্মাণ।

আলাদা ঝুঁকির এক বন্দরনগরী

চট্টগ্রামে একসঙ্গে আছে দেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর, সিইপিজেড ও কেইপিজেডের রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল, কর্ণফুলীর ধারে ভারী শিল্প এবং মিরসরাইয়ের নতুন অর্থনৈতিক অঞ্চল। এখানকার ভবনগুলো এমন দুটি চাপের মুখে, যা ঢাকার ভবনে একইভাবে নেই: লবণাক্ত উপকূলীয় বাতাস এবং বেশি ভূমিকম্প ঝুঁকি।

উপকূলীয় মরিচা

সমুদ্রের বাতাসের ক্লোরাইড দ্রুত কংক্রিট ও স্টিলে পৌঁছায়। পুরোনো বন্দর এলাকা ও শিল্প ভবনে, এবং কোটিং নষ্ট হয়ে যাওয়া স্টিল শেডে আমরা নিয়মিত মরিচা ধরা রড পাই। এখানে মূল্যায়নে ক্লোরাইড, কার্বনেশন ও হাফ-সেল টেস্ট থাকে, আর মেরামতের নকশায় টেকসই কভার, কোটিং ও গ্যালভানাইজড উপাদান নির্ধারণ করা হয়।

ভূমিকম্প ঝুঁকি ও পাহাড়ি জমি

চট্টগ্রাম BNBC 2020-এ ঢাকার চেয়ে উঁচু ভূমিকম্প জোনে, আর শহরের কিছু অংশ পাহাড়ের ঢালে ও কাটা-ভরাট জমিতে তৈরি। তাই এখানে সিসমিক মূল্যায়ন ও ঢাল বিবেচনায় ফাউন্ডেশন নকশা বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

চট্টগ্রামে আমাদের সেবা

চট্টগ্রাম থেকে আসা প্রশ্ন

চট্টগ্রামে কি ঢাকার চেয়ে ভূমিকম্পের ঝুঁকি বেশি?

হ্যাঁ। BNBC 2020-এ চট্টগ্রাম উঁচু ভূমিকম্প জোনে, তাই নকশার বল বেশি এবং পুরোনো ভবনের সিসমিক মূল্যায়ন বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

সমুদ্রের কাছে স্টিল ভবন কীভাবে সুরক্ষিত রাখেন?

ব্লাস্ট ক্লিনিং, উপকূলীয় পরিবেশের উপযোগী কোটিং সিস্টেম, গ্যালভানাইজড সেকেন্ডারি সদস্য ও ফিক্সিং, এবং এমন ডিটেইল দিয়ে যা লবণ ও পানি আটকে রাখে না।

চট্টগ্রাম-এ আপনার কোনো ভবন আছে?

নকশা, ছবি বা আগের রিপোর্ট পাঠান। একজন প্রকৌশলী জানাবেন কী ধরনের পরীক্ষা লাগবে, সঙ্গে একটি প্রস্তাব।

কল করুন